進入新世紀，國家加大了交通體系建設，如鐵路、公路、快速路、高鐵等等。修路必然繞不開隧道，隧道就必須要裝隧道燈，由此引出大規模的LED隧道燈產業。

LED隧道燈有傳統光源隧道燈不可比擬的優勢，節能環保、亮度高、顯色指數高、壽命超長、體積小易安裝等，特別是大功率LED隧道燈，不管是亮度還是使用壽命都遠超傳統鈉燈隧道燈，是目前主流隧道燈產品。下面我們就來為LED隧道燈和傳統隧道燈做個對比。

1.常規隧道燈與LED隧道燈的功能比較選擇。目前傳統隧道照明大都是采用高壓鈉燈作為光源，但是高壓鈉燈在輻射形式、顯色性、視覺敏感特性、功率規格、亮度控制等方面均存在許多不足，而新興的LED隧道照明燈，特別是大功率LED隧道燈具以其優異的性能，特別是亮度的可控性，克服了高壓鈉燈的諸多不足，正在成為當今世界隧道照明的主流燈具。國家還出臺了“十城萬盞”半導體照明工程的新舉措，為LED隧道燈的發展帶來了前所未有的機遇。為積極響應“十城萬盞”計劃，不惜斥巨資引進歐洲先進LED隧道燈生產設備，大力研發生產新型LED隧道燈，目前在國內LED隧道燈占有舉足輕重的市場份額。

由于隧道與一般道路相比，有其獨特的性質，我們采用熱管加散熱鰭片技術的方式進行散熱處理，熱通道垂直設計，實現模塊化方式散熱，使LED結溫保持在70℃以下，保證LED長時間低光衰下穩定的工作，提高燈具的維護系數，節約維護成本。

根據隧道內氣流的流動特性，對散熱腔進行不對稱通風設計，保障空氣對流散熱，同時減少汽車產生的油煙等污質進入散熱腔，吸附于散熱結構導致散熱效率降低。